憑借M卡的超高顏值和充滿想象力的性能描述,這次挑戰(zhàn)吸引了眾多卡友參與,僅發(fā)起挑戰(zhàn)當天留言數量就超過30條。猜測結果也是五花八門,有卡友根據M卡的時尚顏值猜測M意為“Modern”或“美”,有卡友站在可愛的角度給出了“魔卡”“喵卡”“萌卡”的可愛稱呼,也有卡友從體型大小給出了“Mini”的,意思是“奧鈴輕卡的弟弟,小身材大能量”,更有英文大咖給出了“Masterpiece”的,意思是杰作,認為這部車的亮相肯定會給奧鈴創(chuàng)造一段傳奇。






得益于較高的市場保有量,我們卡友對于福田奧鈴的捷運車型可以說是十分熟悉了,實拍的這款福田奧鈴捷運132馬力輕卡的外觀依舊采用了捷運家族的設計理念,車身設計的十分圓潤,實拍車型的中網部分也采用了熏黑進氣格柵設計,并設計有銀色鍍鉻飾條點綴,整體造型憨態(tài)可掬。
實拍車型的后視鏡采用了分體式支架式的設計,外擺探出的距離非常的長,而且可調節(jié)的角度也十分廣,在搭配上凸面鏡、照地鏡、補盲鏡,可以給到司機更廣闊的視野,提高行車的安全性。燈組部分,實拍車型采用了一體式大燈設計,光源為鹵素光源,帶有反光碗設計,并帶有LED日間行車燈。霧燈布置在保險杠上,可以看到,大燈和霧燈周圍都有一圈黑色條紋裝飾,輕微的細節(jié)點綴很好地呼應了整體的造型設計。

說完外觀,再來看看它的內飾。拉開奧鈴M卡的車門,眼看到的是它皮革包裹黑白雙拼、帶有紅色縫線的座椅,可以說,這款座椅極具時尚風格,主駕駛座椅采用的是運動的造型海綿,支撐性與包裹性都特別好,非常具有轎車化的感覺。
盡管奧鈴M卡看起來小巧時尚,但坐進車里,記者的感覺就是“大”。奧鈴M卡的駕駛室采用方形的設計,車內寬度為1552mm,左右空間超過奧迪A4L,頭部空間不壓抑,單排可以躺著,停車手剎可放平。

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